Rahmi M. Koç Museum

Le Rahmi M. Le Musée Koç est un musée industriel privé à Istanbul, en Turquie, dédié à l'histoire des transports, de l'industrie et des communications. Rahmi M. Koç, membre d'une des familles les plus riches de Turquie et président à la retraite (actuellement président honoraire) du groupe Koç, a fondé le musée en 1991, qui a été ouvert le 13 décembre 1994. Le musée est situé dans la banlieue de Hasköy sur la rive nord de la Corne d'Or et est situé dans deux bâtiments historiques reliés entre eux. Il est ouvert au public tous les jours sauf lundi.

Un musée sœur, mais de taille plus petite, le Çengelhan Rahmi M. Le Musée Koç a ouvert ses portes à Ankara en 2005, suivi d'un troisième Rahmi M. Musée Koç sur l'île Cunda en 2014.

L'histoire

Une visite de Rahmi Koç au musée Henry Ford à Dearborn, Michigan, les États-Unis l'a inspiré à créer ce musée. La Fondation Koç a acheté le premier bâtiment du musée en 1991, qui a été abandonné et gravement endommagé après un incendie sur le toit en 1984. Ce bâtiment (en turc: Lengerhane), a été initialement utilisé pour la pose d'ancres et de chaînes pour la marine ottomane, pendant le règne du Sultan Ahmed III (1703–1730). Il a été restauré sous le règne de Selim III (1789–1807) avant de passer en propriété du ministère des Finances de l'Empire ottoman. Pendant l'ère républicaine, le Monopole d'État et la société de tabac. puis utilisé comme entrepôt jusqu'en 1951. La Fondation Koç a consacré deux ans et demi à la restauration de ce monument historique de catégorie II.

En juillet 2001, le musée a ouvert un nouveau bâtiment pour améliorer l'exposition de sa collection d'objets industriels et scientifiques. Cette nouvelle section était un chantier naval historique en désuétude, fondé en 1861 par la compagnie maritime ottomane Şirket-i Hayriye pour les travaux d'entretien et de réparation de ses propres navires. La Fondation Koç a acheté l'immeuble en 1996.

Les deux bâtiments sont sur la même route, sur des côtés opposés: la partie du chantier naval du complexe est sur les rives de la Corne d'Or. Une rampe vitrée descend vers le sous-sol de l'exposition de la Lengerhane.

Exposition permanente

La plupart des objets exposés au musée sont sélectionnés dans la collection privée de Rahmi Koç. D'autres objets sont soit empruntés, soit donnés par diverses organisations et individus. Les machines originales et leurs répliques, les objets scientifiques et mécaniques constituent la base des expositions du musée.

Transports routiers: voitures de course, voitures de sport (entre 1953 et 1986), voitures de berline/coupé et de convertisseurs (1898–1994), véhicules utilitaires (1911–1963), véhicules utilitaires (1908–2002), motos (1908–2003),

Transports ferroviaires: vieux tramway d'Istanbul (1934), chariot de Sultans (1867), locomotive à moteur à vapeur (1913), locomotive à vapeur à gauge étroit (1930), chariot Istanbul Tünel (1876), locomotive à vapeur Henschel (1918),

Marine: navire de cargaison, bateau à moteur, bateau de sauvetage (1951), ferry de passagers du Bosphore, collection de moteurs hors-bord, voiture amphibie (1961), Kısmet, le sloop de Sadun Boro, il a parcouru le monde avec lui comme le premier marin turc,

Aéronautique: avions (1941–1979), collection de pièces d'aviation, moteurs d'avions (1928–1979), modèles d'avions de grande et petite taille,

Ingénierie: moteur à vapeur de ferry boat (1911), usine d'huile d'olive, moteur à vapeur stationnaire portable (1872), moteur à gaz, scie à bois, moteur à vapeur composé marin (1900),

Les communications: téléphone à cadran rotatif (1920), phonographe (1903), modèle breveté de télégraphe Thomas Edison (1876), amplificateur de vanne (1936), zootrope (1835),

Instruments scientifiques: machine Wimshurst, grande forge, chronomètre marin, montre à tourelle de Strasbourg,

Modèles et jouets: manuels: voiture, avion, expériences scientifiques et biens ménagers.

Expositions temporaires

"Leonardo, le génie universel" était le titre de la première exposition temporaire qui comptait une collection de 40 œuvres d'art de grande taille, toutes créées à partir des dessins originaux de Leonardo da Vinci. Les reproductions des machines sont prévues dans le célèbre "Codex Leicester", une collection de manuscrits largement scientifiques de Leonardo écrits entre 1478 et 1513. Les expositions ont été regroupées en cinq grandes catégories: mécanismes et les quatre éléments anciens de la nature: Terre, eau, air et feu. La section "Mechanismes" comprenait des inventions relatives à la vie quotidienne telles que les engrenages et les systèmes de levage. Une imprimante et un robot ont été exposés à la section " Terre ". Dans la section "Air", des parachutes et des machines volantes comme le vélo ornithopter étaient exposés. La section "Fire" affichait des machines de guerre, des canons et des mitrailleuses; tandis que des inventions liées à l'eau telles que la vis d'Archimède formaient la section "Eau". Toutes les expositions étaient en bon état et la majorité pouvaient être gérées par les visiteurs eux-mêmes, ce qui rendait l'exposition interactive culturelle, éducative et amusante. Le spectacle a eu lieu du 1er novembre au 31 décembre 2006. Quelques objets ont également été exposés au Çengelhan Rahmi M. Musée Koç à Ankara.