SS Bandırma

SSバンドゥルマ号は、オスマン帝国の混合貨物船であり、1919年5月、ムスタファ・ケマル・パシャ(アタテュルク)をコンスタンティノープル(現在のイスタンブール)からサムスンへ運んだことで歴史的に有名になった。この航海はトルコ国民運動の始まりを記すものであった。

船について

汽船バンドゥルマは、1878年にスコットランドのペイズリーで建造された、全長47.7メートル(156フィート)、総登録トン数192トンの貨物船であった。当初は「トロカデロ」と命名され、この名の下でダンセイ・アンド・ロビンソン社の貨物船として5年間航行した。1883年、ギリシャの船主H・プシカ・プレアウスによって購入され、「SSキミ」に改名された。その7年後、別のギリシャの船主アンドレアディス船長に売却され、同じ名前のまま航行を続けた。1891年、事故により沈没したが、再び浮揚させることができた。

1894年、オスマン海運会社がこの船を購入し、「SSパンデルマ」に改名した。マルマラ海において旅客貨物船として運航された。1910年10月28日、同社の体制が変更され、「オスマン運輸局」に改称された。船名も「パンデルマ」のトルコ語形である「SSバンドゥルマ」に変更され、以後はオスマン帝国の沿岸水域における郵便船として運航された。

第一次世界大戦中、SSバンドゥルマは英国の潜水艦HMS E11と衝突し、同艦からの魚雷攻撃を受けながらも生き残った。バンドゥルマは1924年に運用を終了した。1925年に売却され、金角湾の造船所で4ヶ月以内に解体された。

使命

この船はトルコ共和国の歴史に名を刻むこととなった。すなわち、その直前に東アナトリアのオスマン帝国第9軍監察官に任命されたムスタファ・ケマル・パシャが、1919年5月16日、SSバンドゥルマ号でコンスタンティノープルを離れ、サムスンへ向かったことである。彼はスルタンの勅令により、首都を占領しオスマン政府を支配していた連合国側の命令によるオスマン軍の解体作業を監督するためアナトリアに派遣された。

ムスタファ・ケマル・パシャは、22人の将校、25人の兵士、8人の事務職員を伴い、荒れる黒海を航行するために必要な羅針盤が故障した老朽船で悪天候の中を航行し、1919年5月19日にサムスンの地に上陸した。上陸すると、ムスタファ・ケマル・パシャはイスタンブールのオスマン政府から与えられた命令に反してトルコ国民運動を開始し、これはほぼ4年後、トルコ独立戦争を経てトルコ共和国の宣言という結果につながった。

復元船

トルコ共和国の誕生における重要な歴史的役割を踏まえ、サムスン州の知事と市長は共に、バンドゥルマ号を元の寸法と外観で再建する事業を開始した。タシュクンラル造船会社による復元船の建造は2000年5月9日に始まり、2001年4月15日に完成した。新しいバンドゥルマ号は、2003年5月19日、サムスンのドウ公園(東公園)において首相レジェップ・タイイップ・エルドアンによって博物館船として開館した。現在、この博物館船には、ムスタファ・ケマル・パシャとその随行者たちの蝋人形が、歴史的な資料とともに展示されている。