Railway in Szentendrei Néprajzi Múzeum

De Skanzen Spoorweg is de museumspoorweg van het Szentendrei Szabadtéri Néprajzi Múzeum, die op 8 april 2009 werd overgedragen. De exploitatie werd tot 2019 uitgevoerd door medewerkers van MÁV Nostalgia Kft. Sinds 2021 wordt de volledige spoorwegexploitatie, organisatie, leiding en uitvoering in eigen bevoegdheid van het Museum uitgevoerd.

Geschiedenis

De bouw begon op 6 januari 2009, de eerste trein vertrok op 8 april 2009 op haar eerste openbare rit. Het doel van de Skanzen was met de spoorwegbouw de lokale spoorlijnen (in de volksmond vicinialen) te tonen, die rond de overgang van de 19e naar de 20e eeuw massaal werden aangelegd in het land. Het vertrekstation van de Skanzen Spoorweg is het nieuwe entreegebouw van de Skanzen, dat werd gemodelleerd naar het station Mezőhegyes.

Het spoor

De lengte van het spoor met normale spoorspanning is 2115 meter. De constructie bestaat uit “c”-type rails van 34,5 kg/m, die in het midden van de jaren 1930 werden geproduceerd. Dergelijke rails zijn nog steeds in meer dan 100 km lengte te vinden langs de secundaire lijnen van het land, hoewel ze destijds als hoofdspoorrails werden beschouwd. Lokale spoorlijnen legden doorgaans lichtere “i”-rails van 23,6 kg/m. De materialen voor de openlijnconstructie kwamen van de Tiszatenyő–Hódmezővásárhely–Makó-spoorlijn, gehaald tijdens een spoorwegrenovatie in de herfst van 2008 uit de voormalige halteplaatsen Jaksorparti tanyák en Kunszentmárton érpart. De afbuigingen voldoen aan de MÁV norm 48.

De motorwagen

De motorwagen is een Ganz–Jendrassik-type BCmot motorwagen, met oorspronkelijke spoorwegnummer BCymot 422, gebouwd in 1930 met fabrieksnummer 80 096. De productie van BCmot motorwagens begon in 1926 en zij werden daarna ongeveer 60 jaar (tot de aanschaf van de Bzmot motorwagens) beschouwd als het kenmerkende voertuig van de secundaire lijnen. De exacte datum van de eerste reis is niet bekend. We weten echter dat hij in de jaren 1960 in Vésztő gestald werd. In 1989 werd hij, na hernummering van ABymot naar A-164, de motorwagen van de Pályagazdálkodási Főnökség in Békéscsaba. Tijdens de renovatie werd de oorspronkelijke overbrengingsverhouding van de aandrijving verhoogd; de verminderde topsnelheid vormt geen probleem op het korte spoor.

Vanaf 15 maart 2023 is de BCmot met spoornummer 468, een mechanisch aandrijfsysteem‑motorwagen, ook in dienst op de Skanzenspoorweg.

Verkeer

De Skanzenspoorweg biedt de mogelijkheid tot vervoer tussen de verschillende museale landschappen die zich over meer dan 60 hectare verspreiden, onder historische omstandigheden, en zorgt tevens voor een toeristische beleving. De treinen rijden volgens een vooraf aangekondigd dienstregime. Informatie over reizen is te vinden op de officiële website van de Skanzen onder het punt Skanzen Trein.

Spoorwegvrijwilligerswerk

Het Openluchtvolkshuismuseum heeft in september 2021 zijn spoorwegvrijwilligersprogramma aangekondigd, waarin een unieke, gratis opleiding wordt gestart in het museum. Tijdens de opleiding kunnen geïnteresseerden in de spoorweg taken leren uitvoeren. Na het voltooien van de cursus kunnen vrijwilligers onder andere als verkeersbediener, wisselbediener, treinbegeleider, kaartcontroleur, duwleider, overwegbediener, signaalwachter en zelfs als machinist op de Skanzenspoorweg werken. In het kader van het vrijwilligerswerk kunnen de deelnemers de dienst op een door hen gekozen tijdstip, uit vrije wil, uitvoeren.