Cave over Jóreménység

Jóreménység ustidagi gʻor Duna–Ipoly Milliy Park hududidagi Pilis togʻida, Pilisszentkereszt chetida joylashgan Vaskapu togʻida joylashgan gʻorlardan biridir.

Tavsifi

Vaskapu vodiyida, Pilis-gʻordan 290° yoʻnalishda, 150 m masofada, 582 m balandlikda Jóreménység ustidagi gʻorning E tomoniga qaragan ikki kirish joyi mavjud. Vaskapu vodiyining shoxlanishidan 215° yoʻnalishda, 130 m masofada, 6 m balandlikdagi tosh devor oʻrtasida gʻor ochiladi. Kirish joylari Jóreménység-gʻor kirishidan toʻgʻridan-toʻgʻri ustida joylashgan. Kichik bir teshik orqali Jóreménység-gʻor bilan ham bogʻlanadi. Gʻor kirish joylarini tashkil etuvchi tosh devor oldida eski tadqiqot lagerlarining izlari (olov qoʻyish va dam olish joylari) hali ham koʻrinadi.

Jóreménység ustidagi gʻor trias davrining ohaktoshida hosil boʻlgan egri qatlam guruhida muzlash tufayli paydo boʻlgan. Tuzilishlarda kam boʻlgan gʻorda ozgina borsok togʻi mavjud. Qamlamasiz gʻor ruxsatsiz va yengil tırmanish bilan kirish mumkin. Yuqori kirish orqali taxminan 3 m chuqur qazuvga tushib, boshqa kirishga yetish mumkin, u yerda egri bir qadamga chiqish joyi bor. Gʻorning keyingi tadqiqotlar uchun ahamiyati katta emas.

Tadqiqot tarixi

1967 yilda nashr etilgan "Pilis yoʻl qoʻllanmasi" kitobida Szoplák vodiyidagi gʻor atrofida, Vaskapu vodiyida, qalinlar orasida koʻplab kichik boʻshliqlar mavjudligi aytilgan. 1974 yilda nashr etilgan "Pilis yoʻl qoʻllanmasi" kitobida, Pilis togʻlari va Visegrádi togʻlari gʻorlari roʻyxatida (19–20‑bet) Pilis togʻlari va Visegrádi togʻlari gʻorlari orasida Vaskapu vodiyidagi gʻorlar mavjudligi aytilgan. Pilis togʻlari gʻorlarini tasvirlaydigan boʻlimda, bir oʻrmon kabinasi yonida koʻk kvadrat belgilangan turistik yoʻl Vaskapu vodiyiga kiradi, keyin taxminan yarim kilometrdan soʻng, yoʻlga yaqin toshli togʻ yonida boʻshliqlar va kichik gʻorlar toʻliq bir qatorini tashkil etadi. Bu Vaskapu vodiyidagi gʻorlar (tosh xonalar, tosh teshiklari) orasida oʻlchamlari, tomchilash toshlari va qiziqarli shakllari bilan Pilis-gʻor ajralib turadi.

1989‑yil dekabr oyida Kárpát József, Gyombolai Gábor va Madár Marianna Jóreménység‑barlangni oʻlchashdi. Jóreménység‑barlangning oʻlchash asosida tayyorlangan kesim xaritasida (A–Aʼ) Jóreménység‑barlang va Jóreménység‑ustidagi‑barlang bir‑biri bilan bogʻlanadigan joy koʻrsatilgan. Jóreménység‑barlangning asosiy reja xaritasida ham bu kesim barlang ichida qayerda joylashganligi koʻrinadi. Kárpát József 1990‑yilda yozgan qoʻlyozmada Jóreménység‑barlang kirishidan yuqorida toshga oʻxshash boʻshliq mavjudligi haqida soʻz boradi. 1991‑yilda nashr etilgan yoʻl qoʻllanmasida 1974‑yilgi yoʻl qoʻllanmasidagi, Vaskapu‑daryo barlanglarini tasvirlaydigan qism takrorlanadi, lekin oʻrmon kabinasi yonida qizil belgilangan sayyoh yoʻli Vaskapu‑daryoga kiradi. 1996‑yilgi barlang kuni turistik qoʻllanmasida Vaskapu‑daryo barlanglari, tosh gʻorlar va tosh teshiklari orasida, hajmi, qiziqarli shakllari va tomchilab yotgan toshlari bilan Pilis‑barlang ajralib turadi.

1997‑yil 5‑may kuni Regős József barlangni oʻlchadi, keyin 1997‑yil 9‑may kuni Kraus Sándor oʻlchash asosida Jóreménység‑barlang ustidagi Átjáró‑barlang (4840‑sonli barlang katastrofik hududi) asosiy reja xaritasini, uzunlik kesimi xaritasini va kesim xaritasini chizadi. Asosiy reja xaritasida uzunlik kesimining barlang ichidagi joylashuvi koʻrinadi. Uzunlik kesimi xaritasida kesimning barlang ichidagi joylashuvi koʻrsatilgan. Xaritalarda barlang 1:50 masshtabda tasvirlangan. Xarita plitasida sharq‑sharq yoʻnalishi belgilangan. Kraus Sándor 1997‑yildagi hisobotida 1997‑yildan oldin ham maʼlum boʻlgan Jóreménység‑ustidagi‑barlangning 1997‑yilda xaritasi tayyorlanganligi yozilgan.