Rabati Malik Caravanserai

Rabati Malik, həmçinin Ribat-i Malik adlandırılır, Samarkanddan Buxaraya gedən M37 yolunda, Malik, Navoiy vilayətinin sərhəddindən təxminən bir kilometr qərbdə yerləşən karvanxana qalıbıdır. O, 1068‑1080-ci illərdə Samarkandda hökm sürən Karahanid Şəms al-Mülk Nəsr, Tamğaçxan İbrahim oğlunun əmri ilə, İpək Yolunun boyunca inşa edilmişdir.

Sayt təsviri

Karvanxananın portalı – Mərkəzi Asiyanın portalı arasında ən qədim yerlərdən biri – iwan, mərkəzi ləncət arxası ilə nişanın içində düzbucaqlı qapı var. Arxa rus sözü P‑şəkilli çərçivə ilə bitir, oyma terrakottadan səkkiz son ulduzun bir-birinə bağlı olduğu, iç-içə keçən lentlərlə məhdudlaşdırılmış formada hazırlanmışdır. Ərəb yazıları halqaya bəzək verir. Üzən divarlarda, təmir sıxıntısı qatlarının altında, vegetativ obrazlı qədim ganchli sıxıntıların qalıqları izlənir.

Portal, digər karvanxanalar kimi, adobe kərpicdən, sonradan 25 × 25 × 4 sm ölçülü bişmiş kərpiclə örtülmüş, ganchli həll üzərində hazırlanmışdır. Saxlanılan divarların orta hündürlüyü 0,4‑dən 0,7 m‑ə qədər dəyişir. Rabat böyük bir həyatdan (22,5 × 22,5 m) ibarət olub, iki mərtəbəli binalarla əhatə olunmuş, keramika borular vasitəsilə su ilə təchiz olunmuşdur. Karvanxana sahəsi – 8277 kv.m.

Memarlıq

Raboti Malik karvanxanasının tikintisi zamanı iki sıra (xarici və daxili) müdafiə divarları ilə əhatə olunmuşdur. Karvanxanaları, sarayları və məbədləri iki sıra divarlarla əhatə etmə ənənəsi Mərkəzi Asiyanın memarlığında Qızıl Dövrdən bəri qorunmuşdur. Belə ikiqat divar strukturları əsasən müdafiə məqsədləri üçün, həmçinin iqtisadi fəaliyyət üçün istifadə olunan sahəni genişləndirmək üçün qurulmuşdur. Tarixçilər divarlar arasındakı sahənin mal-qara və ya mal-qara yemləməsi üçün saxlanıldığını təxmin edirlər.

Daxili qalın qalası qalın divarlarla əhatə olunmuşdur (cənub və şimal divarlarının hündürlüyü təxminən 2,35 m, qərb və şərq hissələri 1,5 m, ön divarın hündürlüyü təxminən 12 m). Bu divarlar 84–86 m ölçülü kvadrat şəklində bərpa edilmiş və onun dörd tərəfinin künclərində dairəvi qüllələr yerləşmişdir (Boris Zasipkinin tədqiqatına əsasən). Zasipkinin araşdırmalarına qədər, cənub-qərb küncündə yerləşən bu qüllələrdən yalnız biri qorunmuş, digər üçü isə naməlum izlərdən ibarət idi.

Binaın əsas fasadı cənuba baxır. Fasada mərkəzdə böyük bir pediment var, bu orta əsr memarlığının ən qədim qalan pedimentidir.

Tarix

Rabat-i Mâlik memarlıq tarixində xüsusi yer tutur. Bu, əsas giriş portalını iki tərəfdən əhatə edən divarlarda yerləşən bəzəkli silindrik sütunların təsirli fasad işlənməsi sayəsindədir. Böyük, kərpic yarı-sütunlar yuxarıda arxlarla birləşdirilmişdi—bu, Persepolisdəki 2500 illik Apadana sarayının yan divarlarında və Firuzabad kimi Part və Sasan monümentlərində tapılan nadir bir fasad bəzəyi idi. İslam dövrünün başqa bir binasında belə bir işləmə yalnız qonşu Özbəkistanın Surxondaryo vilayətindəki Jarkurgan/Dzharkurgan minarəsində tapılır.

Təəssüf ki, 1968-ci ilin zəlzələsi giriş portalı ağır zədələnmişdən başqa, rabatın qalan hissəsini, o cümlədən yarı-sütun bəzəkləri ilə tanınan yan divarları tamamilə məhv etmişdir. Şans ki, köhnə yan divarların detallı monoxrom fotoşəkilləri mövcuddur, bu, bu əlamətdar binanı sənədləşdirmək və gələcəkdə dəqiq bərpa işlərinə kömək etmək üçün istifadə edilə bilər.

"Royal fortress"ın stepdə inşası, bir sıra məlumatlara əsasən, XI əsrin sonuna, yenidənqurulması XII əsrə, fəaliyyətinin isə XVIII əsrin əvvəlinə qədər davam etdiyinə təsadüf edir. XI-XII əsrlərin bölgəsinin siyasi tarixi, burada müxtəlif uğurla və dövlət sərhədlərinin dəyişməsi ilə hökm sürən Karahanidlər, Qəznavilər və Səlcuqluların üç türk imperiyası və sülalələri ilə əlaqəli idi.

Rabat-i Malik, "Royal Fortress" adının tam uyğunluğu olaraq, bütün rahat qala-yaşayış atributları, Karahanidlərin hökumət mərkəzi olan saray tipli bir quruluşun memarlıq dizaynı baxımından unikal, mürəkkəb və bəzək dizaynı baxımından lüks bir strukturdur, lakin ümumiyyətlə inanıldığı kimi heç bir zaman karvan sarayı deyildi.

Yalnız əsrlər sonra, Karahanid sülaləsi 13-cü əsrin əvvəllərində tarix səhnəsindən düşdükdən və Tatar-Moğol orduları, xarici fəthin bütün nəticələri ilə Mərkəzi Asiyanın torpaqlarını süpürdükdən sonra, bu yaxşı təchiz olunmuş "royal fortress" əvvəlcə sülalə yaşayışı olmağı dayandırdı və sonra tədricən Samarkand-Buxara əsas yolunda yerləşən yol kənarı karvan sarayına çevrildi.

Mövcudluğu boyunca, abidə iki böyük tikinti dövründən keçmiş, qalının bəzi hissələrinin tam yenidənqurulması və bir çox kiçik təmir işləri həyata keçirilmişdir.

19-cu əsrin və erkən 20-ci əsrin dövründə Rabat-i Malik qalaları qarşısındakı Malik məskəninin sakinləri tərəfindən kərpic üçün sökülmüşdür. 20-ci əsrin 40-cı illərində dalğalı əsas fasadın üz qabığı kərpic üçün sökülmüş, onun xam təməli sürətlə aşınmış, və 1950-ci illərdə Navoiy şəhərinin tikintisi zamanı Rabat-i Malikın daxili hissəsinin ortasına asfalt yol qoyulmuşdur. Yolun yanındakı divar qalıqları ilə olan sahə "landşaftlaşdırılmış" – buldozerlə səviyyələnmişdir. Bu, Monqol öncəsi dövrün Transoxiana orta əsr memarlığının şah əsərinin məhv olunmasında son damla idi.

Dünya İrs Statusu

Bu obyekt 18 yanvar 2008-ci ildə UNESCO Dünya İrsinin Tentativ Siyahısına Mədəniyyət kateqoriyasında əlavə edilmişdir. Nəhayət, 2023-cü ildə "İpək Yolları: Zarafshan-Karakum Koridoru" siyahısının bir hissəsi olaraq Dünya İrs Saytı kimi qeyd olunmuşdur.