Underground Railway Museum

Das Underground Railway Museum (Ungarisch: Földalatti Vasúti Múzeum [ˈføldɒlɒtːi ˈvɒʃuːti ˈmuːzɛum]), auch bekannt als das Millennium Underground Museum, ist ein Museum, das sich unter dem Deák Ferenc-Platz im Zentrum der ungarischen Hauptstadt Budapest befindet. Es ist über das Fußgänger-U-Bahn-System erreichbar, das den Platz mit der Metrostation Deák Ferenc tér verbindet, und befindet sich in einem Tunnel, der einst die Gleise der Linie M1 der Budapester Metro trug.

Geschichte

Linie 1 ist die älteste der Metrolinien in Budapest und ist seit 1896 ununterbrochen in Betrieb. Der ursprüngliche Abschnitt verlief zwischen der Station Gizella tér (heute Station Vörösmarty tér) und der Station Aréna út (heute Station Hősök tere) und bediente eine Zwischenstation unter dem Deák Ferenc-Platz. Diese ursprüngliche Station wurde mit zwei Seitenplattformen gebaut, in einer Tiefe von nur 2,7 Metern (8 ft 10 in). Der Zugang zur Station umfasste eine scharfe Kurve, die durch das ursprüngliche Layout des Platzes bedingt war.

In den 1950er Jahren und im Vorfeld der geplanten Linie M2 der Metro wurde die Strecke der Linie M1 unter dem Platz umgeleitet, um die scharfe Kurve zu mildern. Diese Umleitung ließ einen 80 Meter (260 ft) langen Abschnitt des ursprünglichen Tunnels leer und abgeriegelt zurück. Letztlich wurde die Linie M2 erst in den 1970er Jahren eröffnet, aber in den 1960er Jahren führten weitere Vorarbeiten zur Schaffung eines groß angelegten Fußgängerunterführungssystems unter dem Platz, das das Schicksal des verlassenen Tunnelabschnitts in Frage stellte. Zunächst war geplant, ihn zu verfüllen, dann wurde vorgeschlagen, darin eine Metroausstellung zu organisieren.

Als Ergebnis dieses Vorschlags wurde das neue Museum im wiederaufgebauten Tunnel geschaffen. Das Museum wurde am 26. Oktober 1975 eröffnet. Es wurde 1996 renoviert, zum 100. Jahrestag der Eröffnung der Eisenbahn.

Weitere Ausstellungsstücke

Auf der anderen Seite der Plattform von den Fahrzeugen gibt es eine Ausstellung von Relikten, Dokumenten (einschließlich Plänen und Karten), Fotografien und Modellen, die die Geschichte der Linie M1 im Laufe ihrer Existenz darstellen. Der letzte Teil der Ausstellung bietet Einblicke in den Bau der späteren und sehr unterschiedlichen Metrolinien.

Im Juni 2026 veranstaltete das Museum eine Ausstellung über die umfassendere Geschichte des Budapester öffentlichen Verkehrssystems, nicht nur der U‑Bahn.

Die Eingangshalle des Museums zeigt die Inschrift Gizella tér, ausgeführt in Zsolnay‑Glasurfliese, die vom ursprünglichen Stadtzentrum‑Endpunkt (heute Vörösmarty tér Station) stammt.