Liman Castle

Liman Kalesi (turc pour Château du port, aussi Ak Liman ou Ağa Limanı) est la ruine d’une installation fortifiée probablement ottomane en Cilicie dans le sud de la Turquie.

Situation

Le château se trouve dans le district de Silifke de la province turque de Mersin, à environ six kilomètres au sud‑ouest de Taşucu, l’ancien Holmoi, et à 15 kilomètres au sud‑ouest de la ville du district de Silifke, autrefois Séleucie sur le Kalykadnos. Il est situé sur une presqu’île dans la baie de Taşucu. Une crique dans cette presqu’île à l’est de la construction formait un petit port naturel. Dans la baie située à l’ouest de la presqu’île se trouve le hameau de Boğsak avec l’île Boğsak Adası devant, sur laquelle se trouvent les ruines de l’antique Nesulion. Au nord‑est du château, à 3,5 kilomètres, se trouvent les vestiges du site byzantin précoce de Mylai. À l’ouest de la presqu’île passe la route nationale D‑400, qui suit la côte méditerranéenne. Entre la route et la colline du château se trouve le terrain militaire d’un port de l’OTAN, de sorte que le château n’est aujourd’hui pas accessible.

Histoire

Au XVIIe siècle, Ağa Limanı était désignée comme un repaire de pirates. Cosimo II, duc du Grand-Duché de Toscane, envoya en 1613 six navires de guerre pour libérer des otages chrétiens de la violence des pirates fortifiés sur place. La description de la fortification fournit un terminus ante quem pour la construction de l’édifice. En se basant sur la technique des murs et les détails de construction, le château peut être daté plus tard que la forteresse karamanide de Mamure Kalesi, mais plus tôt que le Külliye de Payas dans la Cilicie orientale. Ainsi, selon Friedrich Hild et Hansgerd Hellenkemper, qui ont voyagé en Cilicie dans les années 1970‑80, la date de construction se situe à l’époque ottomane.

Le capitaine britannique Francis Beaufort, qui, sur ordre de l'Amirauté, a exploré la côte de Kilikie pendant les années 1811–12, décrit la baie avec le château comme le port de Silifke, si Silifke avait besoin d'un port. Les chercheurs allemands en antiquités Rudolf Heberdey et Adolf Wilhelm ont visité le site en 1896 et ont qualifié le château de forteresse ennuyeusement médiocre.

Installation du château

L'installation du château possède un plan de base octogonal, approximativement ovale, avec un diamètre du nord au sud d'environ 120 mètres, d'ouest en est 70 mètres. Elle se compose d'un donjon au nord, sur le sommet de la colline, et de deux cours de château qui y sont adjacentes. Le donjon rectangulaire représente la partie la plus ancienne de la fortification. Il est à deux étages et a été surélevé d'un étage à une période ultérieure, ce qui est visible à travers des créneaux maçonnés dans le mur extérieur. L'achèvement supérieur forme une plateforme entourée de créneaux. Le niveau de soubassement disposait d'une entrée, plus tard maçonnée, depuis la cour du nord, les étages supérieurs étaient accessibles par des escaliers extérieurs.

Au sud, le tour est rejoint par les deux cours fortifiées, séparées par un mur s'étendant approximativement d'ouest en est. Des murs du cours du nord, plus grand, d'une largeur pouvant atteindre 1,60 mètre, qui s'adaptent au terrain descendant d'environ dix mètres, seules quelques parties subsistent au nord jusqu'au sommet des créneaux. À l'intérieur, des escaliers menaient aux passages de défense ; dans le coin sud‑ouest, des vestiges d'un bâtiment avec des arcs en plein cintre et une citerne sont visibles. Une porte était certainement présente, elle devait se situer dans la zone des meurtrières, son emplacement exact ne peut être déterminé. Les murs du cours du sud sont presque entièrement conservés, ils ont une épaisseur pouvant atteindre 3,10 mètres. La maçonnerie est composée de pierres diverses, majoritairement en forme de blocs taillés à la main, et de pierres brisées. Certains blocs plus grands sont probablement des spoliations, dont l'origine est incertaine. Un accès au cours du sud n'existait que depuis la partie nord, à l'est du mur de séparation. Leurs créneaux étaient orientés vers le nord, de sorte que le cours du sud pouvait être défendu indépendamment. Dans les murs extérieurs du côté du port, des ouvertures pour canons sont laissées, les créneaux ont été comblés lors d'une phase de construction ultérieure.