Labyrinth of Buda Castle

De budavári labirintus, budai Várbarlang, török pincék, várhegyi mésztufabarlang, várhegyi barlang, budavári pincebarlangok, budavári barlangpincék bevindt zich in de binnenkant van de Budapesti Várhegy. Oorspronkelijk een natuurlijke vorming, tussen het kalksteen-kalksteenrot en het onderliggende marmer van de Várhegy werden de natuurlijke holtes door warmwaterbronnen uitgehold, waaraan later de kelders en putten van huizen werden gekoppeld, waarna verdere uitgebreide uitbreidingen werden aangebracht. Het grotten- en kelderstelsel loopt ongeveer 12 meter diep en is, inclusief de kunstmatige delen, 3,3 km lang. De voor het publiek geopende routes kunnen, na voorafgaande ticket aankoop via de website van het Duna-Ipoly Nationaal Park, in groepsverband worden bezocht met een gids die in het Hongaars of Engels spreekt.

Beschrijving

Opgerichte (niet noodzakelijkerwijs operationele) ingangen:

Úri utca 9.

Úri utca 51. poortingang

Lovas út 4/A.

Lovas út 4/B.

Lovas út 4/C Sziklakórház Atombunker Museum

Bij de bovengrondse parkeerplaats van Lovas út - nooduitgang van het onder de I. ker. Gemeente vallende beschermde gebied

Dísz tér 1-2.

Glaskooi naast de Mátyás-kerk,

Szentháromság utca 2. in het gebouw van het oude stadspaleis.

Onder Szentháromság utca 13., op de plaats van de tabaksloket, officiële nooduitgang van het Sziklakórház, in- en uitgang

Kelder van Dárda utca 2., Országház utca 16. (van de wandelstraat) – officiële, natuurbehouds ingang van de Budai Vár-barlang

Szentháromság tér (van het park, naast de bouw van een glazen lift),

Zuidelijke koeriergang in de bastion onder Hunyadi út,

Noordelijke koeriergang van de Halászbástya.

Prehistorie en middeleeuwen

De kalksteenrotgrot van de Várhegy ontstond in het begin van de geologische geschiedenis door kalkhoudende breuken en uitspoelingen. Op basis van de materiële vondsten werden de grottenhaltes al door de hier levende oermensen gebruikt 350 000 jaar geleden.

In de 13e eeuw werden de holtes gebruikt voor wateropslag en als kelder. Later werden ze, om militaire en economische redenen, met elkaar en met de kelders van de kastelen van het kasteel verbonden, waardoor er in de kern van de Burcht een werkelijk labyrint ontstond.

Grotonderzoek

Tijdens de werkzaamheden aan de Budapester Burchttunnel in 1856 werden al waterinbraken waargenomen, wat de opdrachtgevers ertoe bracht de hydrologische en morfologische eigenschappen van de Burchtheuvel te laten onderzoeken. Tussen 1874 en 1896, in het kader van de grootschalige wederopbouw van de Mátyás-kerk, ontstonden verschillende verzakkingen en ondergrondse doorgangen, waarvan de verkenning geen uitstel kon verdragen. Ingenieur Ignác Schubert uit Boedapest stelde op basis van deze opdracht in de jaren 1880 het kelder- en holtesysteem van de Burchtheuvel gedetailleerd in kaart, meer dan 10 kilometer aan toen nog ontoegankelijke holtes. In 1897 en 1899 vonden er wegverzakkingen plaats op het Sintdrievierplein, waarvoor ook een nauwkeurige geodetische meting werd uitgevoerd. Met behulp van de kaarten die Tamás Szontágh in 1885 voor Schubert had gemaakt, stelde hij in 1908 een studie op over de droogmaking van de Burchttunnel.

In de jaren 30 vond onder leiding van grotonderzoeker Ottokár Kadić een systematische verkenning van het grottenstelsel plaats, nadat de vraag was gerezen of er niet alleen kunstmatige holtes, maar ook een natuurlijk grottenstelsel in de heuvel aanwezig was.

Moderne benutting van het grot- en kelderstelsel

In 1935 werd een deel van de holtes toegankelijk gemaakt voor bezoekers, en in de daaropvolgende jaren werden er tentoonstellingen gehouden waarin de in de holtes gevonden botten werden getoond.

Van 1939 werd het met gespannen arbeid gebouwd, en in februari 1944 werd het Székesfőváros Sebészeti Szükségkórháza geopend. De faciliteit was ontworpen om 300 mensen te ontvangen. Tijdens het beleg van Boedapest raakte het echter volledig vol met gewonden; ooggetuigen meldden dat er 650–700 mensen werden binnengesluisd. Bovendien werden degenen die niet in het ziekenhuis konden, via meerdere doorgangen die in 1942 tot een kinderopvang waren omgebouwd, in grottenkamers geplaatst, op brancards en slaapzakken gelegd. Ook Duitse soldaten werden hier verzorgd, maar zij gingen meestal naar hun eigen grottenafdeling.

Tot 1949 werd hier een tetanusvaccin geproduceerd voor Joegoslavische export. Begin jaren 1950 werd de faciliteit geclassificeerd, kreeg het geheimcijfer LOSK 0101/1 naast de strikt geheime classificatie (de geheimhouding werd pas in 2002 opgeheven). Door de spanning van de Koude Oorlog werd besloten de ziekenhuisuitbreiding door te voeren, waardoor in 1952 nieuwe ziekenhuisafdelingen werden ingericht en de uitrusting van de faciliteit, versterking met gewapend beton, werd gestart.

Op 25 oktober 1956 werd het nog niet volledig voltooide ziekenhuis geopend en verzorgde het gewonde burgers en soldaten. Na het onderdrukken van de opstand functioneerde het kortstondig als gevangenisziekenhuis.

Tussen 1958 en 1962 werd het gerenoveerd en uitgebreid zodat het ook bij chemische of nucleaire aanvallen bruikbaar zou zijn. Toen werden het medische doorvoersysteem, lucht- en waterzuiveringsinstallaties gebouwd. Er werd een directe waterleiding en pompsysteem naar de Donau aangelegd, een gevechtsgasfiltersysteem en een energievoorzieningssysteem. Het ziekenhuis kenmerkte zich door het gebruik van airconditioning. Door de ontwikkeling van militaire technologie werd de faciliteit echter tegen het einde van de jaren zestig verouderd.

In 1961 werd het opnieuw toegankelijk als grottenmuseum, en in 1965 werd de ingang aan de Úri straat geopend. Het museum toonde in deze periode voorwerpen die bij de middeleeuwse koninklijke vesting werden gevonden.

Vanaf de jaren 80 tot nu

In 1984 werd een panopticum geopend, en vanaf 1997 bood de kasteelgrot op vierduizend vierkante meter ruimte aan tentoonstellingen en intellectuele werkplaatsen. In literaire, filosofische, beeldende kunst, film- en muziekprogramma's kreeg de labyrintthematiek een bepalende rol.

In 1986 werd hier de aflevering Panoptikum van de televisieserie Linda opgenomen.

Op 1 maart 1989 stortten op verschillende plaatsen de gangen in en vielen ze in. Hierdoor werd de route van de buslijnen 16 en 116, die tot dan toe over de straten boven de grot reden, verkort, en werden in plaats van Ikarus 260's tot 1994 de kleinere Ikarus 521's met lagere asselast ingezet op de Várbusz-lijn tussen Moszkva-plein en de Budavári kabelbaan.