Sangachal Caravansarai

Le caravansérail de Sangachal (azéri : Sanqaçal karvansarası) est un caravansérail médiéval situé près du village de Sangachal dans le district de Garadagh à Bakou, Azerbaïdjan, à 45 km de Bakou, sur l’ancienne route caravanière Bakou - Salyan. Depuis le XIXᵉ siècle, la route caravanière indiquée a perdu son importance commerciale et, à cet égard, le caravansérail a cessé d’être utilisé.

Histoire

Le caravansérail de Sangachal est situé sur la rive de la baie de la mer Caspienne, et la petite rivière Dzheyrankechmez aux eaux douces qui coule sur son côté gauche. À droite, le caravansérail est protégé des vents par un tas de pierres rocheuses. Le caravansérail de Sangachal a été construit sur l’ancienne route commerciale très fréquentée reliant Bakou à Salyan. Il y avait plusieurs caravansérails sur cette route : le caravansérail du XVe siècle de Garachy a survécu jusqu’à aujourd’hui, plus près de Sangachal se trouvait le caravansérail Yengi construit aux frais du marchand Khwaja Haji Baba (seconde moitié du XVIᵉ siècle). Dans le fonds du palais des Shirvanshahs se trouve une dalle de pierre avec une inscription indiquant qu’entre Bakou et Sangachal il y avait un caravansérail, également construit par le marchand Khwaja Haji Baba. Cependant, seul le caravansérail de Sangachal a fonctionné le plus longtemps (jusqu’au XIXᵉ siècle). I. N. Berezin, qui l’a visité dans la première moitié du XIXᵉ siècle, indique le caravansérail de Sangachal comme « le seul endroit avec de l’eau douce ».

Une kitâbe a été conservée sur la façade nord‑est du caravansérail. L’inscription en arabe se lit :

Le grand sultan Halilullah a ordonné la construction de ce bâtiment (imaret), que Dieu perpétue son règne (dans) l’an huit cent quarante‑trois.

I. Lerkh, I. Berezin, B. Dorn ont souligné la même chose dans leurs notes. L'historien de l'architecture Sh. Fatullayev-Figarov estime que les caractéristiques architecturales du bâtiment caravansérail permettent de l'attribuer à la période des XIV-XVᵉ siècles. Sur la chronologie mentionnée, le territoire décrit ci‑dessus faisait partie de l'État des Shirvanshahs. Khalilullah indiqué dans l'inscription est le Shirvanshah Khalilullah I, qui a régné de 1417 à 1462. Il est intéressant de noter que les nombreux caravansérails conservés à l'intérieur et à l'extérieur de la forteresse de Bakou ont été construits précisément pendant le règne de ce Shirvanshah.

Caractéristiques architecturales

La structure du caravansérail et ses caractéristiques architecturales sont décrites en détail par les historiens de l'architecture L. Bretanitsky et Sh. Fatullayev. Les chercheurs estiment que le caravansérail de Sangachal est l'un des caravansérails les plus typiques des XIV-XVᵉ siècles en termes de plan et d'apparence architecturale. L'aspect extérieur du caravansérail est déterminé par un rectangle régulier de murs droits, construits en pierre calcaire massive purement taillée. Leurs joints et axes sont renforcés par de petits demi‑cylindres massifs, une sorte de vestiges des tours des structures défensives. La présence de tours semi‑circulaires, d'éléments décoratifs sur les murs extérieurs et de fenêtres particulières donne au caravansérail de Sangachal l'apparence d'une structure défensive. Au centre de la façade sud‑est principale, un grand portail s'élève nettement au-dessus des murs. La composition volumétrique repose sur des techniques de contraste lorsque la façade mise en avant de la partie centrale et la forme développée de l'entrée sont opposées à de faibles amas de murs avec des tours axiales angulaires le long du périmètre.

L'architecture des façades est dépourvue de toute décoration ; l'ensemble du complexe se caractérise par une alternance de rangées larges et étroites de maçonnerie, une corniche en pierre légèrement saillante et des gouttières en pierre rarement situées - gargouilles. Le caravansérail est rectangulaire en plan. Le caravansérail de Sangachal, comme le Miadjik (péninsule d'Apsheron, XVe siècle), possède une cour intérieure. L'entrée est aménagée d'une manière plutôt originale : entre deux petites pièces au niveau inférieur du portail, il y a une ouverture profonde couverte d'une voûte en ogive, qui mène à la cour. La disposition interne du caravansérail est strictement symétrique. La cour est encadrée de pièces isolées. Certaines étaient destinées aux marchands, d'autres étaient prévues pour le bétail de charge et les marchandises. Deux escaliers en pierre en forme de L mènent à une partie du portail à deux étages. Au sommet du volume central de la façade principale se trouvait un balakhane - trois petites pièces, auxquelles s'ouvrent des escaliers menant depuis la cour. Probablement, les pièces du balakhane étaient destinées aux personnes les plus nobles de la caravane. Les bâtiments des locaux diffèrent : transversaux (à deux rangées), longitudinaux (à rangée unique). En face de l'entrée se trouve une pièce de type ouvert avec une arche pointue. Les ailes latérales de la cour sont de type fermé, avec des ouvertures peu espacées le long du périmètre des écuries. Le recouvrement de toutes les pièces était constitué de voûtes pointues, typiques de l'architecture en pierre. Les travaux de construction, en particulier la pose des voûtes pointues, étaient de haute qualité.