Çamlık Railway Museum

Çamlık теміржол мұражайы, сондай-ақ Çamlık буын локомотив мұражайы (түрікше: Çamlık Tren Müzesi немесе Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi) ретінде белгілі, Түркияның Измир провинциясындағы Селчук ауданындағы Çamlık ауылында орналасқан ашық ауада орналасқан теміржол мұражайы. Бұл Түркиядағы ең үлкен теміржол мұражайы болып табылады және Еуропадағы ең үлкен буын локомотив жинақтарының біріне ие.

Тарихы

Мұражай Түркиядағы ең ескі жол – ORC негізгі желісінің бұрынғы бөлігінде, Çamlık ауылының жанында, Эфес тарихи орнына өте жақын жерде орналасқан. Измир–Айдын негізгі желісіндегі жолдар қайта бағытталған кезде, желінің кішкентай бөлігі және түпнұсқа Çamlık теміржол станциясы тастап жіберілді. Мұражай 1991 жылы басталып, 1997 жылы аяқталды. Ол 1866 жылы салынған түпнұсқа жолдарды пайдаланады.

Жер, ғимараттар және жинақтар Түрік Мемлекеттік Теміржолдары (TCDD) мүлкі болғанымен, мұражайды Atilla Mısırlıoğlu 99 жылдық жалға алу негізінде басқарады. Ол Çamlık теміржол станциясында қызмет еткен алғашқы сигналшының ұлы.

Мұражай

Мұражайда сыртқы көрмеде 33 буын локомотив бар, олардың жартысы 18 жолақты айналмалы платформа айналасында орналасқан. Локомотивтердің өндіріс жылдары 1891 жылдан 1951 жылға дейінгі. Ең ескісі Англияның Robert Stephenson & Company компаниясы арқылы жасалған. Көрсетілген буын қозғалтқыштары келесі өндірушілерден: Германиядан Henschel (8), Maffei (2), Borsig (1), BMAG (2), MBA (1), Krupp (3), Humboldt (1); Швециядан NOHAB (2); Чехословакиядан ČKD (1); Ұлыбританиядан Robert Stephenson & Company (2), North British Locomotive Company (1), Beyer, Peacock & Company (1); АҚШ-тан Lima Locomotive Works (1), ALCO (1), Vulcan Iron Works (1); Франциядан Creusot (1), Batignolles (1), Corpet-Louvet (2). Қонақтар қозғалтқыштарға көтеріліп көруге мүмкіндік алады. Локомотивтерге техникалық мәліметтер беретін тақталар бекітілген.

Парсы отырықшы 45501 нөмірлі буяу локомотиві, Ориент Экспресс құрамында Ярымбургаз теміржол апатында қатысқан, мұражайда көрсетілген. 1957 жылғы бас-алға соқтығысу, 95 өлімге себеп болған, 2010 жылға дейін Түркиядағы ең өлімді теміржол апаты болып табылады.

Мұражайда екі ағаш вагонды қоса алғанда тоғыз жолаушы вагондары бар. Мұстафа Кемал Ататүрік (1881-1938) пайдаланған салондық вагон ішінен көре алады. Сондай-ақ жеті жүк вагондары көрсетілген. Әр түрлі теміржол техникаларына қоса, су мұнарасы, жолдық айналмалы платформа, қол таяғы және кран сияқты теміржол және теміржол станциясының құрал-жабдықтары да нысанда бар.