Çamlık Railway Museum

Het Çamlık Railway Museum, ook bekend als Çamlık Steam Locomotive Museum (Turks: Çamlık Tren Müzesi of Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi), is een buiten spoorwegmuseum in het dorp Çamlık van Selçuk in de provincie Izmir, Turkije. Het is het grootste spoorwegmuseum van Turkije en bevat een van de grootste collecties stoomlokomotieven in Europa.

Geschiedenis

Het museum bevindt zich op een voormalig deel van de ORC-hoofdlijn, de oudste lijn in Turkije, in de buurt van het dorp Çamlık, heel dicht bij de historische plaats in Efeze. Toen de spoorwegen op de hoofdlijn van IzmirAydın opnieuw werden uitgelijnd, werd een klein deel van de lijn, evenals het oorspronkelijke spoorwegstation Çamlık, verlaten. Het museum werd in 1991 begonnen en in 1997 voltooid. Het gebruikt de originele sporen die in 1866 zijn gebouwd.

Terwijl het land, de gebouwen en de collectie geheel eigendom zijn van de Turkse Staatsspoorwegen (TCDD), wordt het museum geleid door Atilla Mısırlıoğlu op een huurovereenkomst van 99 jaar. Hij is de zoon van de eerste signalman die op het spoorwegstation Çamlık diende.

Museum

In het museum staan buiten 33 stoomlocomotieven, waarvan de helft om een draaibord van 18 wegen is geplaatst. De productieavond van de locomotieven varieert van 1891 tot 1951. De oudste is gebouwd door Robert Stephenson & Company, Engeland. De aantoonbare stoommotoren zijn vervaardigd door: Henschel (8), Maffei (2), Borsig (1), BMAG (2), MBA (1), Krupp (3), Humboldt (1) uit Duitsland; NOHAB (2) uit Zweden; ČKD (1) uit Tsjecho-Slowakije; Robert Stephenson & Company (2), North British Locomotive Company (1), Beyer, Peacock & Company (1) uit het Verenigd Koninkrijk; Lima Locomotive Works (1), ALCO (1), Vulcan Iron Works (1) uit de VS; en Creusot (1), Batignolles (1), Corpet-Louvet (2) uit Frankrijk. Bezoekers kunnen de motoren beklimmen. De locomotieven zijn voorzien van platen met informatie over technische details.

De stoomlocomotief nr. 45501, die bij de treinramp van Yarımburgaz betrokken was als onderdeel van de Orient Express, wordt in het museum tentoongesteld. De hoofd-op-aanslag in 1957, met 95 doden, is het dodelijkste treinongeluk in Turkije vanaf 2010.

Het museum heeft negen passagierswagens, waaronder twee houten wagens. De salonwagen die door Mustafa Kemal Atatürk (1881-1938) werd gebruikt, is binnen te zien. Er zijn ook zeven vrachtwagens te zien. Naast verschillende rollende materialen zijn er ook veel spoorweg- en stationdiensten in de faciliteit zoals een watertoren, een wegdraaibord, een hand vrachtwagen en een kraan.